ＷＯＯＤＹ ＭＡＲＶＥＬ ６７ モーターセーラー　３号艇

反転していた艇を正立させ、チャイン材などにはみ出しているエポキシを清掃します。

キールやチャイン材の外板との間にＲにエポキシパテでフィレットと言う加工をしていきます。

バウステムの所は狭くて、複雑ですが、しっかりと加工していきます。　　ステンレスの板は第２チャインの取り付け補強材です。

従来は外板合板をスカーフにして継ぐのが常識でしたが、ＭＡＲＶＥＬは突き合わせで、裏に接続用の補強材を入れることで、工期の短縮と強度低下を押さえています。

従来はやってはいけないと言われていた工法なのですが、接着剤の強度アップと、継ぐ箇所さえ間違えなければ、逆に強度は上がります。

キールの箇所とセンター外板は内側もダイニール加工によりさらに強度を上げています。　　フレームはセンターに対して直角に取り付けるのではなく、ハルのＲに合わせて取り付けています。　これにより各チャイン材と補強材との接続が密になり、強度が上がり、工期の短縮が出来ます。

又チャインとチャインの接続も前後に張り合わすことで、簡単に密着させることが可能になりました。

全てのフレーム材が終わりました。

Ｅｖｅｒｄｕｒｅ　エバデュア　による船内エポキシコーティングを行います。

エバデュア１０対エポキシシンナー１０にして５０％の希釈したエポキシで出来るだけ含浸させます。　２回目は３０％、３回目は１０％のシンナーを混ぜますが、４回目はシンナーを入れずに、エバデュア１００％でエポキシの塗幕を作ります。

完全にエポキシウエストされた船内はマホガニーは赤黒くなり、フィンランドバーチは薄い茶色に成りました。

これでハルは完成です。

型が有ればこのハルの製作は、２人で僅か１０日間の作業です。